TC88→ＴＣ107

本店鷲尾です。

春の陽気でだいぶ暖かくなってきました。
花粉症の人はつらそうですけど、自分もいつ花粉症になるか不安です。

ご自分のバイクを冬眠から起こす方、多いのではないでしょうか？
本店工場もお預かり車両増えてきました。
メカニック、フル稼働で作業すすめています。

 

只今、キャンペーン中のボアアップのご紹介です。

こちらは、ボルトＩＮボアアップＫＩＴの中では最大だと思います。

88’’の人は98’’

96’’の人は107’’

まで排気量が上がります。

 

 

 

 

今回使用したいカムシャフトと圧縮比が合わないので

燃焼室を加工していきます。

 

 

こちらもキャンペーン中のギヤドライブカムシャフト

 

 

 

そして初めて見たツインカム用ナックルスタイルロッカーカバー

オーナー様こだわりの一品です。

 

 

パンチ効いてます。

真鍮の目玉はワンオフになりました。

 

 

ここまではとぼけた表情です。

 

 

お面を被るとパンチ出ました。

 

 

 

今回ご紹介した車両は2000年式ＦＬＨＴＣＵもともとインジェクションでしたが

この年式のインジェクションは調整するものがなく、ＭＩＫＵＮＩ　ＨＳＲキャブと

ＴＷＩＮＴＥＣの点火モジュールで調整していきます。

 

ＴＣ88のクランクからＳ＆Ｓのストローカーで96’’と同じストローク量にしてあります。

写真撮り忘れてしまいました。なので107’’まで上がっています。

 

現在、初期慣らし中でもう少しでお渡しできそうです。

お待たせしましたー。