2018年8月17日金曜日

マフラー

本店鷲尾です。
今日は秋を感じるくらいに通勤時涼しかったです。
バイクも気温でフィーリングが違いますね。
2.3日は涼しそうですね。

ショベルヘッド、マフラー制作です。


口元フランジ部から




バンク角稼ぐように少しUPに


エンド部角度はO様と打ち合わせしてもう少し
緩い角度に変更になりました。



耐久性、耐溶剤性に優れたセラコートブラックにて表面処理。





O様ご満悦の様子で良かったです。



軽快に走り去っていきました。
ありがとうございました。





2018年6月14日木曜日

今のうちに

3号シンムラです。

鬱陶しい梅雨の時期で暑かったり寒かったりですね。

体調管理に注意していきましょう。

梅雨の時期 雨が降るとさすがにテストランは出来ませんので、降っていないときは

どんどんテストランを進めます。

今日はコレ!

マフラー交換を行った2007年FXDL エアクリはノーマルに見えてS&Sステルスが入っています。

前のマフラーの時からディレクトリンクチューンを行っていますので、今回のセットアップで再セッティングです。

抜けが良すぎなのか なかなか大変です。 オートマッピングと走行を繰り返します。

シャシダイがあれば楽で安全で早いですが 実走行も最終的には必要ですから。

明日は雨っぽいので何とか今日中に終わらせました。


おまけのカスタムは

FXCWカスタム中です。

うまく切れたでしょうか?


VEGAS3



















2018年5月12日土曜日

ヘッドガスケット

本店鷲尾です。
ゴールデンウイークも終わってツーリング楽しまれた方多いのではないでしょうか?
沖縄は梅雨入りしたようで梅雨入り迄が一番気持ちよくツーリングできますね。
つゆが明けると暑くなりオーバーヒート対策ですね。

ヘッドガスケット吹き抜け修理です。


見事に吹き抜けています。



シリンダー側は鉄なので座面の状態は大丈夫そうです。



シリンダーヘッド側はアルミなので溶けてしまっています。
抜けたまましばらく走ってしまったんですかねー。
なかなかの溶け具合です。


溶接しずらいですがなんとか溶け込ませました。
このあと面研、整形して組み付けました。





2018年4月23日月曜日

本店鷲尾です。
ゴールデンウィークも近ずきツーリングに行かれる方も
多いようです。今年は九州方面に行かれる方が多いです。





お待たせしていたショベルリジッド完成画像です。





ガソリンタンクペイントはオーナー様の要望を
JAPPAINTさんがうまく表現してくれました。












キャリヤも付けて旅仕様です。
がっつり走ってください!






2018年4月14日土曜日

3号カスタムも進行中

3号シンムラです。

久々に3号工場の様子をUPしたいと思います。

いつもこの時期は花粉で大変な思いをしますが、今年は注射を打って対策したので

全く問題なし。 花粉症だったのかな?と思うほどです。

おかげで作業に影響でず、集中できます。    はやくやっとけば良かった。。。


 ずーーと製作中だったEVOカスタムですが有り難い事に販売となりました。
お客様のオーダーで足周りなども変更します。

 Rフェンダーはアルミのリブフェンダー。  ラバーマウントします。
これからシーシーバーの製作です。

 アレンネスに見えますがHHIのレイクツリー。
この形で何用かわかる方は相当の通です。


正解はFLHTCUウルトラでした。
まぁ~ ツアラー用って事です。
これが結構大変ですが、仕上がりが楽しみです。

2018年4月9日月曜日

メカノイズ

本店鷲尾です。
バイクシーズン到来ですね、これから夏に向けてが一番気持ちよく
ツーリングできるのではないでしょうか。
その前にバイクをしっかり整備しておきたいですね。

エボリューションエンジン、エンジンから異音がしていたところ
分解、点検してみると。



純正で採用されていたINAベアリング後期のエボに入っています。
それ以前のTORRINGTON製に比べローラー数が少なく摩耗によるトラブルが多いです。


カムシャフトもこんなに減ってしまっています。

カム山も様子がおかしいです。

タペットローラーも摩耗がひどくガタガタの状態です。



破片が回ってしまいオイルポンプリターン側にがっつりと
傷が入っています。


ブリーザーギヤも傷が入り摩耗しています。

ダメな部分は対策部品に交換して組み付けしていきます。