2016年5月10日火曜日

オイルポンプ

本店鷲尾です。
かなり間が空いてしまいました。
お蔭様でお仕事はたくさん頂いております。



 
ブローバイからのオイル量が多かったため
オイルポンプを点検したところ異物を噛み込んだキズがひどく
オイルポンプ交換になりました。S&Sのポンプに交換です。
 
 
オイルラインを加工して組み付けしていきます。

 
ドライブシャフト手で回し良いところで本締めしていきます。
 
 
ブローバイからのオイル量も減り、オイルの回りも良くなりました。
 

2016年5月3日火曜日

またまたハイカム

3号シンムラです。

だいぶ間が開いてしまいました。  ゴールデンウイーク前の怒涛の作業もようやく

ひと段落といったところです。

ツーリング等でお出かけの方は十分注意して楽しんでくださいまし。

だいぶお待たせしていましたハイカムキャンペーンの作業進めていました。


まずはXL1200CA  505/515カムでいきます。

 しっかり梱包ですが、傷などチェックして組み付けます。

 3台目位になると慣れたものですが、油断大敵。

タイミングマークはしっかり画像保管!

だいぶはしょります。 組戻してサンダーマックス調整します。

マフラーによって今までのデータ通りに行かないところもあります。

 もういっちょスポーツで。 こちらはXL883Nです。

でもって はしょります。 でも画像保管。
こちらは同時にサンダーマックス新規取り付けです。

 今度はBT FXDLのハイカム、ボアアップ、点火回りカスタムです。

 結構距離を重ねたE/G。 見た目はなかなかです。 中身はどうでしょう?

 カムカバー外してみます。   むむ! 意外と減っていない。

一度くらいは換えているようです。
 ならば腰上はどうだ!

むむ! カーボンも予想より少なめ。 きっちり走っているのか?一度開けているのか?
判断は・・ 微妙です。  まぁ コンディションは良さそうですね。 

ただ、ボアアップするので、外すだけでっす。

 ヘッドは洗浄して確認中。

バルブガイドのクリアランスは微妙ですが、バルブ自体はそれほど悪くありません。

さて、どうしましょう。 もうちょっと確認していきます。

あっ もう一台EVOもバラバラ状態でした。  急がねば!


VEGAS3