T/Mオーバーホール続き

3号シンムラです。

だいぶ間開けてしまいました。ようやくパーツが来たのでT/M　O/Hの続きっす。

 シフターシャフトのブッシュを製作入れ替えしました。　Oリングを仕込む手もありますが、クリアランスしっかり出せばそうそう漏れないはずっす。

 キッカーシャフトも漏れ対策します。　サン○ンス様のシールを使い、加工します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

当然　ブッシュは寸法合わせしておきます。

 レースも寸法を測ってローラーサイズを決めていきます。

今回レースは優秀で交換は必要ありませんでした。

作業前後しますが、サン○ンス様のリークレススペーサにデュオシールナットでいきます。

 パーツ入荷に時間の掛かったクロースミッションの３ｒｄギア。

 こちらは１ｓｔ。　だいぶ乗りやすくなるでしょう。　高価ですが・・・

 シフトフォークなどもダメで交換です。　パーツをしっかり洗浄、チェックして組みます。

３ｒｄギアのエンドプレイをはかりシムを選択します。

なぜか画像が無くなりましたが、カウンター側も組み立て前に測定してシムを選んでおきます。

あっ、メインシャフトもサン○ンス様のクロムナイトライド仕上げっす。

 シフター回りアライメントを確認します。

 特工なしでも出来なくはありません。　めんどくさいだけ。

 シフタークラッチの向きを間違えないように注意っす。

 こいつを忘れていました～　　　ブッシュガタガタなので入れ替え寸法合わせます。

あまりキツ過ぎても焼きつきますので　いい塩梅に調整します。

後は車両に載せて組んで行きます。　が、まだ他のオーダーが終わってませんので

急ぎます。　納期ギリギリ焦ってます。　　写真撮ってる場合じゃなかったー。


VEGAS3