3号シンムラです。
いやいや今日も寒い~ですね。
夕方のテストランはなかなかきついものがありますが、早く終わらせる為には
我慢してどんどん進めていきます。
いろいろカスタムでお預かりのFXSTS
いまでも十分キレイですが、ホイール廻りももっときれいにしていきます。
このハンドル廻りも変更していきます。
ちょっと画像とってなくてあれですが、前後共スポークを張りなおしディスクも新品組み直ししました。
点火系も純正から
TWIN TECに! 独立点火に変更です。
ベースG/Kもにじみが酷いのでG/K交換です。
まだ途中ですが、ヘッドB/T規定トルクで締めたら 明日再度増し締めし組んでいきます。
まだまだオイルライン換えたり オイルクーラー付けたり
あっ、外装オールペイントは終わっていますが、つけた時にUPしたいと思います。
VEGAS3
2015年11月27日金曜日
2015年11月17日火曜日
ロッカーボックス
本店鷲尾です。
だいぶ肌寒くなってきて風邪をひきそうですが
体調に気を付けて今年も残りわずかがんばっていきます。
社外のクロームメッキから純正のポリッシュロッカーボックスに交換です。
ピカピカにポリッシュ仕上げです。
フロント側はNOSです。こちらもさらにポリッシュ仕上げ。
一緒に腰上ガスケット交換作業です。ヘッドガスケット漏れています。
カーボンもだいぶ蓄積しているので洗浄していきます。
だいぶ肌寒くなってきて風邪をひきそうですが
体調に気を付けて今年も残りわずかがんばっていきます。
ピカピカにポリッシュ仕上げです。
フロント側はNOSです。こちらもさらにポリッシュ仕上げ。
一緒に腰上ガスケット交換作業です。ヘッドガスケット漏れています。
カーボンもだいぶ蓄積しているので洗浄していきます。
アルミのポリッシュ、形状、やっぱり純正がかっこいいと思います。
2015年11月13日金曜日
こだわり?
3号シンムラです。
だいぶ寒くなってきましたね。
電熱ジャケットの出番がもうそろそろな感じですが、車両のバッテリーが心配・・・
冬はバッテリーに負担かかるのでご注意ください。
ディレクトリンクご依頼のFXDLです。
マフラーによっては苦戦しますが、だいぶデータ取れてきましたので時間短縮できそうです。
こちらもFXDLで年式も同じなので効率よく出来ます。
こちらは社内整備中のXL883R 人気です。
グリコールとシリコンが混ざっていたようなのでOHします。
フォークアウターもキレイにしました。
こちらも在庫車両のFLSTNですが、アウターチューブきれいにしました。
ここがキレイだと全体的にぱりっとします。
純正同様のヘアーラインクリアー仕上げ! 得意です。
先ほどのFXDLもキレイ!
当店の中古車のここを是非見てください。
こだわっております。
だいぶ寒くなってきましたね。
電熱ジャケットの出番がもうそろそろな感じですが、車両のバッテリーが心配・・・
冬はバッテリーに負担かかるのでご注意ください。
ディレクトリンクご依頼のFXDLです。
マフラーによっては苦戦しますが、だいぶデータ取れてきましたので時間短縮できそうです。
こちらもFXDLで年式も同じなので効率よく出来ます。
こちらは社内整備中のXL883R 人気です。
グリコールとシリコンが混ざっていたようなのでOHします。
フォークアウターもキレイにしました。
こちらも在庫車両のFLSTNですが、アウターチューブきれいにしました。
ここがキレイだと全体的にぱりっとします。
純正同様のヘアーラインクリアー仕上げ! 得意です。
先ほどのFXDLもキレイ!
当店の中古車のここを是非見てください。
こだわっております。
2015年11月2日月曜日
いろいろな症状
3号シンムラです。
1週延期となってしまったベガスツーリングも無事に終わりました。
ご参加いただいたお客様 ありがとうございました。
朝のお見送りでは寒かったので心配でしたが、天気が良くて楽しめたようで安心しました。
来年からのツーリングも宜しくお願いします。
ちょっと前にディレクトリンク作業いたしましたFLDです。
ちょっとP/Mケースからの異音が気になり追加作業を行いました。
画像には有りませんが外す前にトルクを確認するとだいぶゆるくなっていました。
ロックタイトの形跡はあります。
とりあえずきれいにしてきっちり締め付けます。
気になる異音も消え一安心でした。 新車で5000kmくらいで緩むもんなんでしょうか?
こちらは急遽社内整備しているXL883Rです。
すぐお嫁にいけるようにキレイキレイにしております。
FフォークはOHします。
アウターチューブはノーマル同様ヘアライン仕上げのためペインターに託します。
中身をキレイキレイにして消耗を確認しておきます。
つづいてステムB/R
グリスは劣化しほぼドライ。 一度もグリスアップされていなかったようです。
当然ですが交換します。
新しいレースを打ち込みます。 トリプルツリーは磨いてから取り付けます。
びっくりしたのがブレーキフルード!
DOT5にDOT4を混ぜたのでしょうか? 見たこと無い状況になってました。
これも当然ですがOHです。 もちろんキャリパーも!
混ぜるな危険! です。
うーん
間に合うか?
VEGAS3
1週延期となってしまったベガスツーリングも無事に終わりました。
ご参加いただいたお客様 ありがとうございました。
朝のお見送りでは寒かったので心配でしたが、天気が良くて楽しめたようで安心しました。
来年からのツーリングも宜しくお願いします。
ちょっと前にディレクトリンク作業いたしましたFLDです。
ちょっとP/Mケースからの異音が気になり追加作業を行いました。
画像には有りませんが外す前にトルクを確認するとだいぶゆるくなっていました。
ロックタイトの形跡はあります。
とりあえずきれいにしてきっちり締め付けます。
気になる異音も消え一安心でした。 新車で5000kmくらいで緩むもんなんでしょうか?
こちらは急遽社内整備しているXL883Rです。
すぐお嫁にいけるようにキレイキレイにしております。
FフォークはOHします。
アウターチューブはノーマル同様ヘアライン仕上げのためペインターに託します。
中身をキレイキレイにして消耗を確認しておきます。
つづいてステムB/R
グリスは劣化しほぼドライ。 一度もグリスアップされていなかったようです。
当然ですが交換します。
新しいレースを打ち込みます。 トリプルツリーは磨いてから取り付けます。
びっくりしたのがブレーキフルード!
DOT5にDOT4を混ぜたのでしょうか? 見たこと無い状況になってました。
これも当然ですがOHです。 もちろんキャリパーも!
混ぜるな危険! です。
うーん
間に合うか?
VEGAS3
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