ツアラーカスタム

本店鷲尾です。

今日、テストランをしましたが、桜がけっこうさいていました。
今週末は満開じゃないですかねー。

2009ＦＬＨＴＣＵ、走行距離14万キロオーバーでエンジンＯ／Ｈとフルカスタムです。

 純正フェアリングステーはポキポキ折れるのでカラフルなステーを組み込みます。

 Ｏ／Ｈ時は定番化しつつある、ボアアップ、ギヤドライブ化、ハイボリュームオイルポンプ

Ｒフェンダー仕上がってます。
 

 

【続(涙の)２度目の納車】

エンジンオーバーホールやカスタムペイントなど数々の作業を終えついに蘇ったFXEとそのオーナーM・Kサマ。

お待ちいただいた分その喜びもひとしおでしょう！

(※詳しくはベガス公式ブログの前編を参照ください。)

そのこだわりのカットを数点ご紹介！

ベガス本店ペイント工房によるレプリカペイント！

パールではないメタリックにこだわりました。

 しっかりオーバーホールにて蘇った1340ｃｃショベル。

ロッカーカバーが放つ光沢は私からのプレゼントです(笑)

※がんばって磨きましたの意。

バナナキャリパーは新品で見るだけでキモチいい！

フロントホイールも新品！！もちろんキモチいいです♪

オーナーさまにご満足いただけてよかったです。

今後も末永いお付き合いをよろしくお願いいたします。

【PR】『ソフテイル限定SALE』開催スタート！

『春の！ソフテイル限定ＳＡＬＥ』開催中
開催期間：２０１５年３／１４（土）～４／２６（日）ご成約分まで

↓詳しくはコチラをクリック↓

☛http://www.vegas.co.jp/index.html

【スタッフ募集！】

只今ベガスモーターサイクルでは業務拡大にともない

各部門のスタッフを募集しております。

詳しくは・・TEL047-360-8190

採用担当：森田まで 

ベガスホームページへGO！

☛http://www.vegas.co.jp/index.html

ベガス３号

ショールーム＆サービス工場

 TEL047-703-3322

ベガス本店 

サービス工場＆カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

info＠vegas.co.jp

投稿者：Vegas3 ASAI

ＯＮＥ ＯＦＦ

本店鷲尾です。
今日もとてもあたたかくバイク日和な一日でした。

ワンオフハンドルです。


ナローに立ち上げてプルバック。

ライディングポジションだいぶ楽になりました。

だいぶ前の作業ですが、お客様希望の形のフィシュテールです。
ワンオフ製作になりました。

こだわりのあるお客様、市販パーツで満足できない方、
希望のデザインをできる限り形にしていきます。
 

急げ急げ～

 

 3号シンムラです。

更新をサボっている間にだいぶ作業進みました。

が、　まだまだお待たせしている車両ばかりなのでどんどん進めていきます。

タペットローラー粉砕で全バラになったFLHTPを進めます。

とりあえずクランクケースからフライホイールまで洗浄します。

LHベアリングはまず交換ですね。

 Rサイドも寸法を計測しベアリングとレースを合わせます。

 フライホイールワッシャも入れ替えサイドプレイを合わせます。

 

 芯出しの画像は忘れましたが、（かなり苦戦しました・・・）　クランクを組んでべアリングを組みます。
　

エンドプレイを確認したらシールまで装着。

イッキに組みます。　（はしょりすぎか？）

ピストンは今回もワイセコでO/S。　スモールエンドブッシュも交換済み。
　
ピストンピンクリップを忘れていないか確認の意味も含めて写真を撮ります。

ピストンリングのギャップを合わせます。　この後バリを取るのは言うまでもありません。

 私は最後まで確認できるようにピストンヘッドにいたずら書きしちゃいます。

先に組んでおいたヘッドを組みます。　　E/G単体だと楽チンです。


さあ　　　ここから先は画像とって無いのでまた次回にはしょらせていただきます。



 さあ急げ急げー


VEGAS３

オーバーホール ＶＯＬ3

本店　鷲尾です。

本日も修理、カスタムでご依頼頂き、お預かり車両増えてきました。
ありがとうございます。段取り良く進めていけるようにやっていきます。

カムシャフトも交換なので、干渉しないか確認して組んでいきます。

ロッカーアームシャフト、ブッシュも交換です。

 

 　　　　　　　　　　　　　かなり汚れています。

 　　　　　　　　　　　　清掃して、シール変えて組みつけていきます。　

 

エンジンコンプリートです。

 

コンペンセーターも交換します。こんなでっかいＴ70ないのでつくりました。

　　　　　　　　　　　プーリーも変えてハイギヤードにふります。クラッチのダイヤフラム
　　　　　　　　　　　スプリングも強いものに交換します。

　　　　　　　　　　　現在、オーナー様、慣らし走行ハイペースですすめております。
　　　　　　　　　　　慣らしが終わったあとの走行が楽しみです。